Титан и титановые сплавы обладают характеристиками легкого веса, высокой удельной прочности, коррозионной стойкости, немагнитности, звукопередачи, ударопрочности и т. д., особенно в хлоридных атмосферах, таких как морская вода и океаны, они обладают превосходной коррозионной стойкостью. Применение титановых материалов на кораблях позволяет снизить затраты на содержание корабля и стоимость жизненного цикла, уменьшить вес корпуса, увеличить полезную нагрузку, повысить надежность и тактику корабля. Это идеальный материал для судостроительной промышленности.
Основные области применения титана и его сплавов в судостроении включают: устойчивые к давлению корпуса, корпусные конструкции, трубы, клапаны и аксессуары, силовые приводы, теплообменники, охладители/конденсаторы, кожухи гидролокаторов и т. д.
Использование титановых сплавов в судостроении началось в 1960-х годах и в настоящее время широко применяется в США, России, Японии, Китае, Великобритании, Франции, Германии и других странах. По сравнению с зарубежными странами, в моей стране все еще существует большой разрыв в применении морских титановых сплавов: мало деталей и меньшее использование. Использование титана в зарубежных странах достигает 13%, тогда как в моей стране он используется лишь в отдельных местах, и эта доля составляет менее 1%. Разновидности и характеристики не идеальны. Раньше титановые материалы производились на специализированных заводах в моей стране. Из-за ограничений возможностей оборудования выпускаемые разновидности и характеристики были ограничены. Титановый сплав, необходимый для «Цзяолуна», можно было импортировать только из России. Технология обработки и производства также относительно отстала. Технические характеристики материалов, включающих титановые сплавы, включают: отливки, поковки, пластины, прутки, трубы и проволоку; Процессы подготовки титанового сплава включают в себя: процесс литья, процесс ковки, процесс сварки, процесс холодной штамповки, процесс горячей штамповки и технологию термообработки, технологию механической обработки, технологию обработки поверхности, технологию обработки изоляции разнородных металлов и т. д.
По сравнению с авиационными материалами судовые материалы имеют большие размеры изделий и удельный вес. Предыдущая титановая промышленность моей страны в основном обслуживала авиационную промышленность. Его производили на специализированных химических заводах с ограниченным производственным оборудованием и возможностями. Размер титановой продукции не мог удовлетворить потребности кораблей. Многие производители титановых материалов не смогли их обеспечить, например, широкие и толстые листы, бесшовные трубы большого диаметра, профили, сложные отливки и т. д. Если все специализированные производства будут оснащены оборудованием для производства титановых материалов для кораблей, это значительно увеличит увеличение себестоимости продукции, что не способствует продвижению и применению титана и титановых сплавов в судостроении.